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集装箱尺寸特殊箱OOG海运基本常识

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集装箱尺寸特殊箱OOG海运基本常识

发布日期:2020-12-26 作者: 点击:

什么是框架盒子及其特征?

了解框架箱体,首先要了解集装箱,那么什么是集装箱呢?

简言之,所谓的“集装箱”:就是具有一定强度、刚度和规格,专门用于周转的大型装货容器,它是一种运输货物的设备,使用易于机械装卸,可长期重复使用,又称“货箱”或“货柜”。

具体地说,框架箱体就是:框架箱体是无箱顶、无侧壁的,甚至连端壁都被拆掉了,只剩下底板和四角柱。

图像。

这个框架有许多类型,其主要特征如下:

为保持箱体的纵向强度,框架箱箱底的厚度要比普通集装箱厚。

箱底的强度比普通集装箱要大,而内箱的高度比普通集装箱要低。

在下侧梁及角柱上设置了系环,以便将装载的货物系紧。

机架箱体无水密性,怕水湿的货物无法装运。

该集装箱装卸操作简便,适合装载超长、超宽、形状各异的重件。

框架箱体的规格尺寸;

40FR:11.762M2.240M2.034M,底盘高度约60CM,承载力34T。

20FR:5.727M2.240M2.170M,约35CM的底盘。

第三,骨架箱运费计算。

骨架箱运价相对于普通集装箱运价来说是非常昂贵的,那么船舶公司是如何核算骨架箱运价的呢?

下面我们用一个例子来说明:

例如20英尺箱体所需装载的货物本身超长、超宽,基本海运费为USD1000,超出箱体尺寸占用的空间的海运费为基本海运费用的0.8倍,箱体箱体的附加费为USD300,那么海运费用如下:20’FR终费用为USD1000(基本海运费)+USD300(箱体附加费)+USD1000x0.8x4(箱体双边超长占用周围4箱空间)+USD1000x0.8x4(箱体双边超宽占用周围4箱空间)+USD1000x0.8(箱体占用周围4箱空间)=USD8746。

这样看来,一个不超尺寸的机箱只需要USD1300,而超尺寸,价格是无法比拟的!虽然不同船公司的货箱运费计算标准有差异,但其基本原则是相同的,即基础价格加各种相关因变量,也是基于这一点,货箱运费一般是一票一议。

出口机架箱操作。

骨架箱的出口通常有下列程序:

(1)根据项目的采购计划和实际发货清单进行估算。

二、询价、比价和订舱。

(3)制定收集货物和装箱的计划,准备一整套出口报关文件。

(4)现场装箱绑扎和交验。

集装箱.jpg

五、出口报关。

(6)集港运输。

对整个框架箱出口作业来说,重要的是前四项:

按照项目的采购计划和实际发货清单中的配箱数量进行测算。

这次会议应注意以下问题:

按照运输计划,及时与相关采购人员及供应商沟通,以获取准确的货物数据,这是进行配箱测量的前提条件。

依据货物资料(有实地勘察)进行合理的配箱测算,力求做到用箱少,单箱超长超宽少,单箱不超重,重量分布均衡。

在此特别指出以下几点:

就尺寸和重量而言,各船公司的要求和限制也不相同,以CMA公司为例,通常不接受装运过长(超过11.8米)的货架箱,而只接受过过长(过长)、过宽(过宽)的货箱;就重量而言,也有一定要求,例如20’FR不超过28吨,40’FR不超过32吨。所以,在进行配箱测量时,还应该对有关船东的尺寸限制、重量限制(装港、中转港、卸货港的吊车重量限制)等做一个基本的了解。

㈡询价比价和订舱。

根据测量结果,对框架箱进行海运询价时,一般要求列出下列要素:

(1)货物清单,内容详实,包括单件重量和外形尺寸。

(2)出发港/目的港。

(3)预计交货日期。

(4)预定箱子类型和数量。

制订集货调箱和装箱方案,准备全套出口报关单证;

基于相关动态的反馈,对集货和装箱方案进行了讨论,需要落实以下要点:

集合箱:工厂或堆场集合的货物,以此来确定集合箱的到达时间和到达地点。

装箱时间、地点、机械、人力、预先准备绑扎加固材料。

㈣现场装箱绑扎和验货交接。

一般情况下,框架箱装箱,由于货物长、宽、高、重等特点,为确保货物安佺准确地装箱点,采用吊车吊装的情况较多。

我们应该特别注意以下几个方面:

(1)货物应尽可能降低,以增加货物稳定性。

(2)货物的重量应尽可能均匀地分布和居中(参照物是框架箱);在吊装过程中,要特别注意货物的着箱点,一般情况下,在保证框架箱平衡的基础上,尽量做到单面过长,单面过宽。

(3)如果货物的着力点不稳定,如着力点高低不一,又如货物为圆柱形,或货物与箱体接触区域过小,则须垫上枕木,使货物平滑地与箱体接触。

骨架箱包扎

这是确保货物安佺的核心环节,一些船公司为了安佺运输,会请专业的检验机构对货物进行装船前的检验,检验合格后才能出货。捆扎时要注意:

(1)捆扎钢丝时,绳索应根据货物的种类选用足够粗的,其它的紧固件,例如索头、紧绳器(花篮螺栓)等也应选用。

二、货物的固定点(扣)须足够牢固。

(3)木楔将货物固定在箱子的相对位置。

(4)采用交叉绑扎和对称绑扎可以使绑扎更加牢固(通常同时采用),绑扎力矩不能太短。

(5)捆扎时,(必要时)应在钢丝绳与货物的接触处,如废弃橡胶胎皮等处加垫,这样可以避免运输途中摩擦和损坏货物表面,也可以避免因摩擦而产生静电、火花等。

绑扎带的使用(费用比用钢丝绳绑扎要高):一般情况下,只要检查绑扎带是否绷紧就可以了,只要它与箱体垂直即可。

检查交接

检查是保证绑扎效果的最后一道工序,要注意以下几点:

(1)整体绑扎是否均衡。

绑扎点是水平对称的两个,还是交叉对称的?

各绑扎节点是否处于紧固状态,钢丝绳是否合理拉紧。

(4)绑扎带子(如果有的话)是否拉紧并与箱底垂直。

5.补充。

骨架箱因其自身的特殊设计,专门用于装载兼具超长超宽的特殊货物,主要是设备和机械,在实际的进出口业务中,往往会出现零散的设备和机械,对骨架箱的进出口业务进行深入的探讨,有助于更好地掌握相关业务,从而更好地为项目提供服务,具有十分现实意义。

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